油壓機工作臺的制動過程如何

發表時間: 2022-01-14 14:26:02

作者: 東莞市銀通機械科技有限公司

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油壓機工作臺的制動、停止和反向啟動過程是怎樣的?如何調整?

所謂制動系統就是使具有中國一定社會運動發展速度的工作主要部件停止下來的過程,所謂啟動則是使靜止的工作部件運動并達到我們一定速度的過程。廣州液壓機公司大、小柱塞的面積分別為S2、S1,柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理,密閉液體壓強各處相等。東莞液壓機公司鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低?;顒訖M梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量,則油壓機的工作速度為定值。廣泛用于汽車行業的零配件加工及各行業多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝,洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業。在沒有一個特殊教育要求時一般不討論換向閥的制動和啟動相關問題,凡是研究方法具有存在一定制動和啟動特性的換向閥時都表明它具有一寇的特殊機能。如它可以使學生具有自己一定運動速度的主作部件慢慢停止,逐漸消耗掉動能,使停止時不產生巨大沖擊。啟動時也是他們慢慢啟動,速度已經逐漸不斷增加,不產生嚴重沖擊。

如圖7ー1所示,油壓機主換向閥 c 端控制油腔兩端各有三個控制油路。無節流油路稱為快跳油路,有節流 j1和 j2的油路稱為一次節流油路,有節流 j3和 j 的油路稱為二次節流油路,有單向閥的油路稱為進油路。因此,液壓換向閥 c 的閥芯動作原理是回油節流調速回路,該回路可以利用閥套的結構實現雙向變速連接。

如圖所示,油壓閥的位置顯示油泵的壓力油不受控制地通過開關閥的底切槽到達主閥C的壓力室,然后從左室流入油缸的院子推動油缸向右移動,油缸的左室通過閥C回油, f、d .當工作臺碰到先導閥杠桿X向右轉動時,先導閥向左移動,其上的錐形閥芯形成的制動口逐漸減小,油缸回油阻力增大,逐漸減速形成行程制動。 在錐面關閉回油口之前,先導閥已經將主閥C右端的控制油切換到高壓,左端切換到低壓回油,主閥芯在右端油壓的作用下向左移動。由于回油沒有節流功能,通過快跳油路流回油箱,所以閥芯運動很快,直到快跳油路堵塞,晚上通過節流閥回油,才減速。這時,主閥芯已經迅速跳到閥體中心。主閥芯快速跳動時,油缸S的進油受到控制,回油阻力增大。在行程制動過程中,增加了一段時間的閥門制動。

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